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发布时间: 2022-10-01 10:29
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火花塞故障:故障现象:火花塞积炭、油污和过热等现象。
故障原因: 火花塞积炭:绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。
火花塞油污:故障现象:绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。
火花塞过热;中心电极熔化,绝缘体顶部疏松、松软,绝缘体端大部分呈灰白色硬皮;点火过迟:故障现象:声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力。
故障原因:点火角度不正确,可以调整点火角度至规定值;


故障排除方法:将熔断丝逐个拔下,查看数值变化。
当拔下某个熔断丝时电流值变小,则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。
确定故障范围后,可以通过查阅电路图或查看线路走向,天津送油救援,顺线路查找出损坏部位进行修理。
如果拔遍所有熔断丝,电流表数值依然很大,则说明故障点在熔断丝之前的线路上,应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。


1.拆下来分电盘盖紧中间的高压电线,用螺丝起子插到高压电线极头,手执木柄或塑胶柄,以螺丝起子金属棒身去贴近汽车发动机的铁制突起位置,随后运行电机,看一下有没有火苗闪跳。
在运行电机时,假如看到有火苗突袭且强大,那么就能够证实点火装置髙压电源电路至少到分电盘中间全是好的。
2.假如火苗强大但汽车发动机运行不上,就需要归因于汽车火花塞有什么问题或是点火正时不正确了。
这时候可轮着把各缸的汽车火花塞卸下来,依次查验。

3.要是没有火苗弹跳,或是呈暗红色的星辰闪亮,则更换火花塞,或是将之擦洗整洁来解决困难。

4.如果有数字万用表,则能够夹接高压电缆线的两边,量一下电阻器尺寸,如发觉超出2.5&104Ω,这条电缆线就得换了


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