同时，也可以使用千斤顶把相应轮位顶起，然后在井盖处垫上一块板，再将车辆缓慢放下即可驶离。
另外，如果车辆出现故障无法自行行驶到维修站，呼叫4S店或汽车救援服务商是好的办法，对于需要救援的车主还有一些小的注意事项需要提醒。

1.停车时要找好地点。
因为车辆故障很可能不能再移动，所以停车时要找不妨碍交通的路边或空旷地带为好。
车辆前方不要有障碍物，以方便救援人员进行临时检修或救援车车辆进行拖车作业。

2.停车后要按规定打开应急双闪灯，并在车辆后方的规定距离安放三角反光警示牌。
3.按故障灯提示进行必要的自检。
大部分的故障都是自己较难解决的，但我们可以进行比较简单的系统检查，天津拖车救援，在与维修救援人员进行沟通时，准确描述出发生故障的位置和故障情况则有助于维修救援人员对故障的判断和救援方案的提出。

在行车过程中，因轮胎脱落酿成事故的案例不在少数，尤其是在高速，轮胎意外脱落之后会带着一定的动能在高速公路上“盲目”滚动，对后来车来说，很有可能因为避让不及而引发交通事故。

第二点就是超载严重，工况恶劣，有一些重载车出现严重超载现象，而且多数都用于基建工程。
由于地面坑洼严重，再加上重载的情况，颠簸过程中将会导致某一轮胎受力过重，导致螺丝断裂脱落，而且钢盆螺丝在断裂的过程中大多数情况下会伴随着清脆的断裂声，很容易发现轮胎脱落。

第三点就是螺丝老化，车辆缺乏保养，很多司机长时间不保车也不检修，螺丝和螺母会严重老化，这也是导致轮胎脱落的原因之一。

点火时间过早：故障现象：怠速运转不平稳，易熄火；加速时，发动机有严重的爆燃声。
故障原因：该故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致，可以连好点火测试仪，调整点火提前角到规定值。

另外，点火系统故障首先取下高压分火线，距离火花塞约5mm，查看跳火情况，如火花跳距短而细，声音小而发红，有时还有断火现象，即为高压火花弱故障。
检查跳火时，应注重高压分火线和火花塞的距离必须由远而近或由近而远地比较进行，防止因距离远而造成不跳火或因距离近跳火弱，而引起误判。

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